Waipaipai
Aus Encyclopædia Melanesia
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| Provinz | Tougalu | |
| Gliederung | 17 Bezirke | |
| Bürgermeister | - - | |
| Bevölkerung Einwohnerzahl | 2.104.210 (17.Juli 2010) | |
| Gründung | 1596 | |
Die Stadt Waipaipai ist die größte Stadt auf der Insel Tougalu und Hauptstadt der gleichnamigen Provinz Tougalu. Sie bildet gemeinsam mit der Städten Waipaipai Harbour, Lower Hutt, Paria, Patea und Dockland den Industrieschwerpunkt Tougalindustrial und ist somit eine der bedeutendsten Städte im gesamten Commonwealth of Melanesi
Inhaltsverzeichnis |
[bearbeiten] Geschichte
[bearbeiten] Gründerjahre
Waipaipai hat ihren Ursprung, wie die meisten Städte auf Tougalu in der Kultur der Wai'i
Ethnologen und Historiker der Universität von Waipaipai gehen heute davon aus, dass das heutige Waipaipai in der Zeit zwischen 500 und 1100 Jahren von den Wai'i gegründet wurde. Über die weitere Geschichte der ersten Besiedlungen in der Region ist leider nichts bekannt. Jedoch wurden 1978 von dem melanesischen Archäologen Frank Martin Joneston in einer Höhle, welche wahrscheinlich als religiöse Stätte der Wai'i diente, in den Bergen hinter Waipaipai, Höhlenmalereien aus der datierten Gründungszeit entdeckt. Diese alten Inschriften beschreiben eine nahe Stadt der Wai'i, welche den Namen "Nambis taun", also "Stadt der Küste" wiedergibt.
[bearbeiten] Entdeckung durch Siedler
Die ersten Aufzeichnungen über die einheimische Siedlung wurde von dem Melanesischen Entdecker Sir Jonathan Morris aus Port Wessex im Jahr 1548 bekannt. Er hatte von Lord Simon of Wessex den Auftrag erhalten, detaillierte Kartenaufzeichnungen des damals noch bekannten "Wai'i Territory" anzufertigen, dem späteren Tougalu. Das vorrangige Ziel war es, eine Basis für den Sklavenhandel auf Tougalu zu besitzen und den stetigen Sklavenbedarf auf den Plantagen der New Islands zu gewährleisten. Opfer dieser Ziele waren die Wai'i.
Nach der erfolgreichen Erkundung der Gewässer versuchte Sir Jonathan Morris eine Siedlung in der Nähe, von Nambis taun zu Gründen um von dort aus einen Überfall auf die Siedlung zu starten und diese einzunehmen. Diese Siedlung wurde das spätere Paria. In den ersten 40 Jahren nach der Gründung von Paria, auch nach dem Tod der Entdeckers starteten die kolonialen Truppen aus Paria immer wieder Angriffe auf Nambis taun mit keinem Erfolg, was auch zu massiven Verlusten führte. Bei dem "Tuesday-Massacre" im Jahr 1570 unter Befehl von General Woods, dem General des sog. Tougalu Corps starben über 2.000 Menschen auf beiden Seiten.
[bearbeiten] Gründung
Schließlich gelingt dem Tougalu Corps unter dem Befehl von General Sir Gregory Valuxite im Jahr 1596 die endgültige Einnahme der einheimischen Siedlungen der Wai'i und nach der Einnahme der Gebiete ist das ursprüngliche Ziel des Lords of Wessex erreicht. In den nächsten 100 Jahren vergrößert sich Waipaipai enorm und die andauernden Immigrantenströme aus Port Wessex, Albernia und Grassborough. Das führt zu einer Einwohnerzahl von 512.670 im Jahr 1700. Als es 1783 zu einem Aufstand der Sklaven auf den New Islands kommt bedeutet das einen vorläufigen wirtschaftlichen Abstieg für die Stadt Waipaipai. Der Governor von Der Insel, die mittlerweise Tougalu heißt, setzt sich für die mikronationale Schifffahrt ein und somit entsteht ein Marine-Boom. Die Hafenanlagen von Waipaipai vergrößern sich um das Doppelte der ursprünglichen Größe, was eine enorme Verschuldung nach sich zog. Das Rohmaterial aus dem Inneren der Insel wird Heute noch über zahlreichen Flüsse nach Waipaipai geschafft und dort verschifft.
[bearbeiten] Industrialisierung und Infrastruktur
Ab dem 19. Jahrhundert sind die Schulden von den Fortschritten in Waipaipai durch den Seehandel längt wieder eingeholt. Die Industrialisierung in Waipaipai hält weiter an. Exotische Waren, wie Kautschuk, Rohrzucker und Erzen aus dem entfernten The Dig werden nach Übersee verschifft und als Gegenleistungen erreichen Maschienen aus Albernia Waipaipai. Da der Boom unaufhörlich anhielt wurde von dem damaligen Governor Tougalus Nathaniel Haspers der Entschluss gefasst, die damals noch sehr kleine Stadt Stilbington zu einem Zweiten Anlaufpunkt für Schiffe zu machen. 1951 wurde die Stadt Stilbington unter einem Volksentscheid in Waipaipai Harbour umbenannt und sie wurde eine Partnerstadt von Waipaipai. Auf Grund der besseren Verteilung der Wirtschaft entwickelte sich Waipaipai zur zeitweise Größten Stadt im ganzen heutigen Commonwealth-Gebiet bis es 1897 von Grassborough in der Einwohnerzahl abgelößt wurde. In den Folgejahren konnte diese Zahl auch nicht mehr überboten werden.
Seit 1990 verbindet ein großflächiges U-Bahnnetz, das Waipaipai Subway System nach 30 Jähriger Bauzeit ganz Waipaipai und Paria.
[bearbeiten] 20. Jahrhundert
Mit Beginn des 20. Jahrhunderts nahm die Bedeutung von Waipaipai geringfügig ab, was auch einen leichten aber keine gravierenden Einschlag in die Wirtschaft zur Folge hatte. Die sogenannten Works Quartes entwickelten sich, welche sich in den folgenden 50 Jahren weiter ausdehnten und die sich zu Hochburgen der Arbeiterklasse der zahlreichen neu errichteten Fabriken entwickelten.
Aber auch das Zentrum von Waipaipai erfuhr einen Wandel. Viele Wolkenkratzer wie etwas die 3 Brothers wurden als Statussymbole der schon schwächelnden Wirtschaft errichtet. Des Weiteren wurde Waipaipai 1967 an das Melanesian Highwaysystem angebunden und heute verlaufen der Highway 3,18,21,31 und 46 in und um Waipaipai, damit die schnelle Straßenanbindung mit dem Rest von Tougalu gewährleistet werden kann und konnte.
Ein weiterer Fortschritt war der fünf Jährige Bau des nationalen Flughafens Waipaipai Airport im Jahr 1929, welcher sich heute als der zweitgrößte Flughafen (hinter Grassborough) des Commonwealth zählt und nördlich von Hillswood und Richardson liegt. Die Melanesian Airlines fliegt den Waipaipai Airport halbstündlich 24 Stunden an, was einen hohen Flugverkehr zur Folge hat. Es laufen derzeit Bestrebungen der Provinzregierung, den Flughafen zu vergrößern und Internationale Fluglinien auf sich aufmerksam zu machen.
[bearbeiten] Wirtschaft
Hauptwirtschaftsfaktor des heutigen Waipaipai ist die Schwerindustrie und die Schifffahrt. Der nationale Flughafen Waipaipai Airport ist auch ein großer Umschlaplatz für Cargo-Flüge in das ganze Commonwealth, insbesondere Grassborough wegen des weiteren Transports in andere Staaten.
Neben dem Hafen und der Fabriken sind die meisten Leute in der Verwaltung beschäftigt. Neben der Provinzregierung haben auch zahlreiche Behörden eine Außenstelle in Waipaipai. Waipaipai trägt mit dem Handel und den verschiedenen Transaktionen 49% zu dem Gesamteinkommen der Provinz Tougalu bei.
Der Tourismus ist ein Mittelmäßiges Einkommen, obwohl die Regierung vieles daran setzt Waipaipai attraktiver für Touristan aus aller Welt zu machen
[bearbeiten] Sehenswürdigkeiten
Die Hafenanlagen mit einer beachtlichen Größe besitzen einen eigenen Charme mit ihren vielen Landungsbrücken und Lagerhäusern.
Ebenfalls sehenswert ist die imposante Skyline von Waipaipai, die mit ihren sog. 3 Brothers die höhsten Gebäude im Commonwealth beherbergt. Des Weiteren sind einige Strände im Norden von Waipaipai für Touristen interessant. Durch die Schnellen Anbindungen mit dem Rest der Städte in Tougalu durch die Highways und den mikronationalen Flughafen Waipaipai Airport ist Waipaipai heute ein beliebtes Ziel für Arbeitssuchende, Touristen und Unternehmer.
[bearbeiten] Gliederung der Stadt
Die Stadt ist in 17 Bezirke aufgeteilt. Die Bezirke verwalten sich überwiegend selbst.
- Waipaipai Downtown
- Uptown
- Eastern Port
- Western Port
- Idolwood
- North Slopes
- Wai'i Village
- Beachgate
Karte der verschiedenen Stadtteile, sowie der umgebenden Highways
- Hillswood
- Hope Beach
- Works Quarter
- St.Valuxite
- Glendale
- Aldergate
- Kuralla Park
- Portside Oakes
- Richardson
Waipaipai Downtown, North Slopes, St. Valuxite, Uptown und Kuralla Park gelten als gut Bürgerliche Wohngegenden. Besonders in Waipaipai Downtown mit den vielen Hochhäusern und Sehenswürdigkeiten findet sich die urbane Bevölkerung zusammen.
Die hinteren gelegenen Bezirke wie Hillswood, Glendale und Richardson sind von Reichtum und vielen Villen geprägt, aber auch extremen Sicherheitsmaßnahmen an jeder Villa.
Im Süden und im Westen liegende Bezirke, wie Eastern und Western Port, Idolwood, Wai'i Village, Beachgate, Hope Beach, Works Quarter, Aldergate und Portside Oakes gelten als soziale Brennpunkte der Stadt. Die meisten städtischen Highways 18,31 und 46 führen durch die Bezirke, was der Ansicht einen sehr schnellen Eindruck verleiht. Eine sehr hohe Kriminalitätsrate und sozialer Verfall kennzeichnen diese Bezirke, wobei die Stadtteile Aldergate, Western Port, Hope Beach und Beachgate in den letzten Jahren eine steigende Lebensqualität ausmachten und deshalb attraktiv für Studenten und aufsteiger sind. Jedes Jahr gibt es in den restlichen Bezirken soziale Unruhen, die in Schießereien und Bandenkriminelle Aktivitäten ausarten. Die städtische Polizei hat oftmals die Lage in diesen Gebieten nicht unter Kontrolle.